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危险品运输注意事项是什么

发布时间:2021-03-01 浏览次数:1

物流运输过程中很危险品货物的运输需要特别谨慎,万万不能掉以轻心。接下来小编就给大家简单介绍一下危险品运输注意事项是什么



 

凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、挥发性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品,均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能,运输中如防护不当,极易发生事故,并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此,为确保安全,在危险品运输中应注意以下八点:

 

1.注意包装 危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密,在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。

 

2.注意装卸 危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时,汽车应在露天停放,装卸工人应注意自身防护,穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程,轻装、轻卸,严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置,怕潮湿的货物应用篷布遮盖,货物必须堆放整齐,捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装。



 

3.注意用车 装运危险品必须选用合适的车辆,一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外,其它危险品不得用自卸汽车装运。

 

4.注意防火 危货运输忌火,危险品在装卸时应使用不产生火花的工具,车厢内严*吸烟,车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线,行驶时,应使地线触地,以防静电产生火灾。

 

5.注意驾驶 装运危险品的车辆,应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规,应控制车速,保持与前车的距离,遇有情况提前减速,避免紧急刹车,严*违章超车,确保行车安全。

 

6.注意漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时,应根据危险品的不**质,进行妥善处理。**品散落时,应将其移至安全处,修理或更换包装,对漏散的**品及时用水浸湿,请当地公安消防人员处理;储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时,应将其移至通风场地,向漏气钢瓶浇水降温;液氨漏气时,可浸入水中。其它剧**体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时,应迅速将散落包装移于安全处所,黄磷散落后应立即浸入水中,金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中;易燃液体渗漏时,应及时将渗漏部位朝上,并及时移至安全通风场所修补或更换包装,渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。

 

7.注意停放 装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放,如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时,应采取安全措施,并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守,闲杂人员不准接近车辆,做到车在人在,确保车辆安全。

 

8.注意清厢 危险品卸车后应清扫车上残留物,被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒,严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。


凡是在流通过程中,由于本身具有的燃烧、腐蚀、毒害及放射性,或因为摩擦、震动、撞击、暴晒或者温湿度等外界因素的影响,发生危及生命、财产损失危险的物品都属于危险品。


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众所周知,钢材具有体积小,重量大的特点,在运输过程中的注意事项比较多,车辆的配置、钢材的装载,以及行车过程中需要注意的事项。钢材运输的特殊之处在于钢材的质量较重,运送的路况也比较复杂,这就对车辆的要求比较高,一个好的车况让运输更加省心。●  选车钢材运输属于重载型运输,在挂车的选择上很重要,同时对挂车的要求也比较高,特别是对挂车的大梁是一个考验。在选择挂车时,一定要选择大梁坚实,龙骨架经过加固的挂车。除了坚固的大梁,轮胎也是很重要的,相对来说钢丝子午线有内胎的承载会好点,胎壁硬,钢丝加强。更利用钢材运输。另外建议大家选择大马力发动机,正在爬坡的时候突然发动机不给力,是不是有一种心有余而力不足呢。况且小马拉大车不见得能省油。●  装载目前钢材主要分为直材和卷材,在装载的时候就各有不同,钢材的装载直接影响行车过程中的安全。在装载钢材之前,在货厢底部垫一层草或者是垫上木头(针对直材)以增加摩擦力。要是有条件可以在货厢的底部铺上一层木板(长期运输的用户),切忌让钢材和货厢底部直接接触(那样摩擦力大大降低,刹车时更加危险)。装载卷材和装载直材大致相同,在货厢底部垫上一层草垫。不建议直材和卷材混装,如果特殊情况需要混装一定要做好防滑捆扎工作,建议把直材装在下面,直材和卷材之间依然需要垫上一层防滑草垫。在装好车以后一定好封车,以免在行车过程中造成钢材掉下来。装载好以后不要着急,检查是否捆绑好,如果没有经过捆绑就直接上路,就会存在巨大的安全隐患。虽然钢材体积小,但是重量大、惯性强,如果不经过合理的捆绑,在急刹车时容易使钢材往前滑或者是转弯是货物滑落,造成安全事故。在装车的过程中,严禁超长、超宽、超高装载。超长以后对后车影响很大,造成后车无法识辨前车灯光等,超宽同样对同行车辆威胁很大,超高使得整个车辆重心变高,转弯发生侧翻的几率变大。●  行车行车过程是运输重要的一个环节,在行车的过程中,尽量避免急刹车,由于钢材不像普通货物,钢材和货厢直接的摩擦力没有普通货物那么大,再加上体积小、重量大、惯性大的特点,在急刹车的时候很容易因为惯性的作用导致钢材直接从货厢滑出,推翻驾驶室,造成事故。还有一点很重要,随时检查捆绑是否松动,虽然在装载的时候已经捆绑好,但是在行车的过程中依然有松动的可能性。钢材运输在一定程度上比普通货物运输更危险,我们一定要事先做足准备,避免事故的发生。 低平板半挂车 全挂车 标准半挂车 厢式运输半挂车 标准半挂车 标准半挂车 低平板半挂车 自卸车 仓栅式运输半挂车 仓栅式运输半挂车